Elektrik macht mir sorgen

Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!

  • Ist schon ne Weile her aber ich greife das Thema mal neu
    auf.


    Ich habe ein Ähnliches Problem bei meiner Kawa BJ 2005. Mein Licht Flackert und
    letztens auf ner Tour war es so, dass sie mir einfach beim Fahren kurz
    ausgegangen ist aber dann gleich wieder angesprungen ist, sozusagen wieder
    angerollt ist. Das sie mir dann Stottert und komplett ausgeht so das der
    Drehzahlmesser neu Hochfährt hat sie dann sicher 15-20-mal gemacht. Manchmal
    geht sie dann beim Fahren einfach aus und will nicht mehr angehen, kurz warten
    und dann geht wieder alles. Das Komische ist das unter Last das Licht
    "gedimmt" wird, und das meine Komplette Lichtanlage flackert auch die
    Tachobeleuchtung. Batterie habe ich gecheckt die ist voll und beim Laufen hat sie
    Konstant bissel über 14 Volt. Dann kann es Theoretisch ja nicht der Laderegler
    sein. Auch beim Anlassen klackert es so als hätte sie nicht genug Strom zum Starten,
    das nur ganz kurz und dann springt sie aber trotzdem an. Hat jemand eine Idee
    was es sein könnte?

    - 1951 Radex
    - 1976 Hercules MP4 :krieger
    - 2005 Er6n

  • Wenn Du Glück hast ist es nur ein lockerer Batteriepol Anschluss.
    Hat Deine Gelbe ABS?
    Dann ist die Laderegler-Geschichte sehr wahrscheinlich.

    Beste Grüße
    Ritsch ;)

  • Nein ABS hat die noch nicht. Erste Baureihe. Habe auf den Polen von der Batterie gemessen, deswegen wundert es mich ja. Manchmal spinnt sie dann, heim gekommen bin ich aber noch mit ihr.

    - 1951 Radex
    - 1976 Hercules MP4 :krieger
    - 2005 Er6n

  • Hallo zusammen,

    aus meiner Sicht müsste der Fehler in den Verbindungen zwischen Batterie und der eigentlichen Elektrik liegen, es sei denn da verursacht irgendetwas Kurzschlüsse, wovon ich erstmal nicht ausgehe

    Viele Grüße

    Wir, die guten Willens sind, geführt von Ahnungslosen, versuchen für die Undankbaren das Unmögliche zu vollbringen.
    Wir haben so viel mit so wenig solange versucht, dass wir qualifiziert sind, fast alles mit nichts zu bewerkstelligen.

  • Wir bräuchten mehr Informationen zu der Maschine.

    Ist der Lenker umgebaut?

    Hört sich nach längerer Suche an. Wackelkontakt oder Kurzschluss an Scheuerstelle kommen auch in Betracht. Einfach wäre ein Defekt des Killschalters.

    Versuche ein Muster beim Auftreten der Aussetzer zu erkennen. Bodenwellen, Unebenheiten, eingeschlagener Lenker, Beschleunigung, Verzögerung usw.

  • Das ist zu 95% die Batterie oder der Laderegler. Batterie im Stilstand über Nacht messen. Batterie (wenn möglich) Spannung während Anlassvorgang messen. ER ist extrem empfindlich auf niedrige Batterie. Batteriespannung im Lauf (Umdrehung größer Leerlauf) messen. Spannung muss ab Leerlauf +500 Umdrehungen bis hohe Drehzahl konstant bleiben.

  • @ Francis:
    Da hast Du Glück!
    Denn bei den ohne ABSen, ist der Laderegler an der Stelle, wo andernfalls das ABS sitzt.
    Wie die anderen schon bemerkten: Checke Deinen Batterieanschluß, Tank runter --> Kabelbaum/ Zündschloß/Sicherungen checken, Killschalter auf eingeklemmtes Kabel überprüfen, dann ist das ganze hoffentlich schon erledigt.
    ... Allerdings... Gab es bei den ersten Bj. auch Probleme mit den Zünd-Spulen-Steckern (Was früher der Zündkerzenstecker war), die vergammelten. 8o
    Das könnte aber NICHT solche Störungen verursachen.
    Viel Glück bei der weiteren Fehlersuche! :yeah:

    Beste Grüße
    Ritsch ;)

  • Hey🙋🏻Bei meiner fliegen wieder ständig die Birne vom Abblendlicht durch,ist das möglich das es wieder der Regler ist? Bei kawa Händler Batterie gemessen alles in Ordnung was die Werte angeht 😓

  • Neuigkeiten von der er/f! Nachdem kawawerke den Stecker getauscht hat bleibt bis her die Birne ganz,hat 30 Euro gekostet und hoffe das ich jetzt Ruhe hab. Riesen dank noch mal an Stefan für den Kabelbaum 👌🍻🍻🍻