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  • So es gibt jetzt deine Neuregelung für den A2 bei uns in Deutschland

    ist hier schön erklärt


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    Die Rhöner Schafe - alles Andere als lammfromm

  • Na da haben ja alle die den A2 noch 2016 gemacht haben Glück gehabt das sie Besitzstandswahrung bekommen.

    Die Regelung war überfällig.

    Nun weiß man das alles wo ZX dran steht mit A2 nicht gefahren werden darf. Das mindert auch die Versuchung Drosseln aus zu bauen. ;)

    Nun fehlen nur noch groß0zügig dimensionierte Bußgelder bei der Umsetzung der Lärmverordnung ab 2017. :P

    • Offizieller Beitrag

    habe ich das richtig verstanden, dass im EU-Ausland eine Drosselung auf 35 KW für A2-Inhaber generell unzulässig ist? Gibt es diese Drossel-Regelung nur in Deutschland?

  • Nein, das geht in ganz Europa auch in der schönen Schweiz. Aber man darf nur Motorräder drosseln, welche original nicht mehr als 70 KW haben. Eine ZX10R hat original mehr als 70 KW und darf somit nicht gedrosselt werden. Das ging in Deutschland.... nun aber auch nicht mehr. Natürlich wieder mit Aussnahmen :D

  • Finde ich persönlich sehr gut.

    Die 120ps+ Motorräder waren vielleicht als gedrosselt eingetragen, aber das wars dann auch. Ich bekomme ja schon häufig dumme Sprüche an den Kopf geworfen wieso ich denn meine 48ps Drossel nicht gleich wieder rausgeschmissen hätte.

    Naja aber das sind meistens 17 Jährige Hitzköpfe die denken Sie könnten alles Fahren, aber bisher nur 125er gefahren sind :wand

    Bin aber trotzdem froh nächste Saison endlich offen fahren zu dürfen :D
    Finde aber die Regelung bis auf das man nochmal Unmengen an Kohle für die Aufstiegsprüfung rauswirft sehr gut.

    Ich frage mich nur wieso es sowas nicht bei Autos gibt. Wieso kann sich ein 18 Jähriger einen Nissan GTR mit 600ps kaufen? (oder von Papa kaufen lassen).
    Gerade als Motorradfahrer merkt man ja das von den Stahlkäfigfahrern ein viel höheres Risiko ausgeht.


  • Ich frage mich nur wieso es sowas nicht bei Autos gibt. Wieso kann sich ein 18 Jähriger einen Nissan GTR mit 600ps kaufen? (oder von Papa kaufen lassen).
    Gerade als Motorradfahrer merkt man ja das von den Stahlkäfigfahrern ein viel höheres Risiko ausgeht.

    Interessante Frage, die nicht nur du dir schon gestellt hast.

    Persönlich denke ich mittlerweile hat dieses wohl 2 Gründe, zum einen hat so ein Stahlkäfig passenderweise einen größeren Selbstschutz für den Fahrer selber während auf dem Moped man relativ "offen" sitzt ;)
    Vielleicht wird diesem Umstand ein hoher Wert für so ein Stufenverfahren beigemessen.

    Zum anderen, so gehe ich mittlerweile stark davon aus, das hier die Autolobby in Form von Herstellern und Händlern gut mitmischt.
    Denn Starke Autos lassen sich schon bei der Jugend gut verkaufen und dieses auch in deutlich höheren Mengen als mopeds, und bekanntermaßen (aktuelles Beispiel die VW Affäre) haben die Hersteller hierzulande zuviel Macht (Das ist aber meine persönliche Weltverschwörungsmeinung :D )

  • Die Reglementierung macht auch in meinen Augen (leider) Sinn.

    Mein erster Wagen: Opel A-Commodore GS/E mit 175PS. 6 Wochen geschraubt um die billig geschossene Möhre wieder auf die Straße zu bringen, einschließlich Getriebetausch. Mit Heavy Metall zu Dritt headbangend Golf GTIs mit Squashrack auf der Ablage verblasen, watt'n Spaß. Pappe neu und ab auf die AVUS 200 Klamotten (war damals die magische Grenze) auf's Instrument zaubern. Nach 3 Wochen in einem fulminanten Crash total zerlegt ... zum Glück alles reiner Sachschaden.

    Wir waren keinen Deut besser als die heutige Jugend, hatten (zum Glück) aber nicht das Material und das Geld. Heute ein 7er als Erstkutsche? No Prob...

  • Da bin ich auch der Meinung, dass man das bei Autos genau so machen sollte... mich hatte es selber fasst schon erwischt....

    Ein 20 Jähriger, welcher von seinen Eltern einen GTR bekommen hatte hatte 2 Fahrzeuge in einem Tunnel nähe Basel erwischt. Der Mercedes Kombi hatte ich noch ein paar Sekunden vorher überholt und dann hat es auch schon geknallt !

    Ich hab die Leistung meines Autos auch immer mal wieder ausgenutzt... ist ja klar. Das macht man halt im jugendlichen Leichtsinn. Zum Glück hatte ich nur 125 PS und keine 600.

    Das passiert, wenn mann zu viel Leistung hat:

    https://www.baselland.ch/politik-und-be…enz%20tunnel%2A

    Echt traurig... und müsste nicht sein.

    Der Junge Lenker verstarb am nächsten Tag.