Entscheidungshilfe Volkasko ?

Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!

  • Vllt könnt ihr mir ja weiter helfen. Hab im Dezember 2015 mein Führerschein gemacht und hab mir dann auch direkt eine ER 6N gekauft.

    Nun zu meine Frage ... Ich habe eine Vollkasko Versicherung abgeschlossen und zahle 67,85 Euronen im Monat und bin am überlegen
    ob es nicht mehr sinn macht die VK raus zu nehmen und die Diverens in eine Unfall Versicherung zu stecken da das Motorrad Bar bezahlt wurde
    und ich mir denke nen kleinen Schaden z.b Sturz oder Rutscher kann ich auch selbst bezahlen da mich jetzt nicht 1-2000 Euro in die Insolvenz
    stürzen würden...

    Also VK sind es 67,85 Euro
    und TK sind es nur 17,85 Euro

    Was würdet ihr mir raten da ich ja anfänger in sachen Motorrad bin aber die meiste Zeit eh nur durch die Stadt fahre und vllt 20-30% Landstraße und Autobahn

  • Was würdet ihr mir raten da ich ja anfänger in sachen Motorrad bin aber die meiste Zeit eh nur durch die Stadt fahre und vllt 20-30% Landstraße und Autobahn

    Kurz was anderes...aber warum hast du dir dafür nen Motorrad gekauft? da hötte es doch auch ein Roller getan :D

    Nun zu meine Frage ... Ich habe eine Vollkasko Versicherung abgeschlossen und zahle 67,85 Euronen im Monat und bin am überlegen
    ob es nicht mehr sinn macht die VK raus zu nehmen und die Diverens in eine Unfall Versicherung zu stecken da das Motorrad Bar bezahlt wurde
    und ich mir denke nen kleinen Schaden z.b Sturz oder Rutscher kann ich auch selbst bezahlen da mich jetzt nicht 1-2000 Euro in die Insolvenz
    stürzen würden...


    Macht es einen Unterschied ob du dein Moped bar oder mit Karte zahlst?! also bei mir nicht.
    Unfallversicherung ist in meinen Augen Unnötig ( Jetzt trete ich bestimmt eine Diskussion los)

    ABER: Es gibt zum Thema Versicherungen schon einige Themen hier im Forum, vlt findest du da deine Antworten !

    Beste Grüße

    Simplicity is the ultimate sophistication

  • Ich persönlich nehme immer nur eine TK. Auch beim Auto. Alles andere ist mir einfach zu teuer. Wenn ich einen Schaden selbst verursache, habe ich Pech gehabt. Aber das muß jeder selber wissen.

  • Also ich persönlich habe beim Auto und auch bei der Er6N nur eine TK...da bei der TK auch Diebstahl dabei ist reicht mir diese...
    Aber muss halt jeder selbst wissen was einem die VK wert ist...


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

  • Ich hab immer VK bei Maschinen bis 4 Jahre alter. Danach dann meist TK, je nach Wert und Ersatzteilpreise der Maschinen.

    Denn einfach mal eingeworfen, nen bischen im Stadtverkehr gepennt, nem Auto hinten drauf.
    Gabel und Felge verzogen reiner Materialschaden 1800 € (bei Neukauf der Teile)
    Mit verzogenen Lenkschaft Totalschaden (und das kann ganz schnell bei 30 kmh auf ein stehendes Ziel passieren)

    In Kurve gestürzt, Mühle irgendwo eingeschlagen und Rahmen verzogen, Totalschaden

    Und selbst ein einfacher Umfaller (oder von irgendwelchen Honks umgeworfen) kann ein teurer Spass werden. Verkleidung, nen Lenker und nen Hebel liegen dann auch bei 500 € wenn man es selber einbaut.
    Bei ner 8 Jahre alten Maschine die eh gefahren wird bis sie auf ist meist das kleinere Problem, eine recht neue die man auch noch zu einem guten Preis verkaufen will, da macht sich sowas nicht gut.

    Vieles kann man auch selber machen oder billig über die Hehlerbucht kaufen, ob das jedoch a) wirklich jeder dann reparieren kann und b) die Preise der Teile dann auch immer noch für manchen bezahlbar sind steht dann auf einem anderen Blatt

  • 2000 sind aber eher ein kleiner Schaden,
    Du musst entscheiden ob Dir ein Totalschaden weh tun würde....
    Als Anfänger mit ner nagelneuen Maschine ist das vielleicht gar nicht mal so schlecht...

  • Aus diesem Grund habe ich bewußt eine ältere Maschine gekauft, da ich meine Maschine auch das ganze Jahr angemeldet habe.
    Viele meiner Bekannten fahren sehr teure Motorräder, haben diese dann aber auch nur 6 bis 8 Monate angemeldet. Dann relativieren sich die Mehrkosten für die Vollkasko ein wenig.
    Pauschal kann man wohl die Eingangsfrage nicht beantworten!

  • Eine wichtige Frage wäre ja auch noch die Selbstbeteiligung. Damit eine Vollkasko bezahlbar ist muss mann ja wohl mindestens 300 €uro eher 500 euro Selbst bezahlen.
    Am Ende ist es wohl in jedem Fall besser keinen Schaden zu machen :)

  • Also ich hab das erste Jahr (als Totalanfänger) VK Saisonzulassung gehabt und war froh drüber.. war öfters knapp ^^
    Jetzt TK Ganzjahreszulassung.. würde keine Saisonzulassung mehr machen, man will ja doch fahren und im Falle eines Diebstahls schauste doof aus der Wäsche.

  • Wir haben für beide nur TK. Deine monatliche Differenz von 50€ sind 600€ pro Jahr. Plus die SB. Da kannst Du ja selbst überlegen, wie oft Du einen Schaden verursachen musst, damit sich das rechnet.

    Eine Versicherung ist eine Wette. Du wettest, dein verursachter Schaden wird höher als deine Beiträge - denn sonst lohnt es sich nicht. Ich persönlich bin nun seit 25.000km Unfallfrei, meine Frau seit 10.000km. Da rechnet sich keine VK.

  • Gut auf den Punkt gebracht.
    Wenn man sich für sicherer hält als das statistische Mittel minus Provisionen und klotzige Bürotürme, dann versichert man sich praktisch selber.

    Übern Daumen bildest Du dann die Hälfte der Differenz zur VK als jährliche Rücklage.

    Deswegen hab ich, wie chainsaw sagte mit mir selber gewettet und in den zwei Jahren schon 1200 gespart an Vk Beiträgen.

    Zu Bedenken ist allerdings das Riesen Risiko als Fahranfänger unter 25. Da musst Du mit Dir selber ausmachen ob Du Dich schon einschätzen kannst, zumal Deine erste Maschine auch nagelneu ist.

  • Zusammenfassend:

    Wieviel Monate soll das Motorrad im Jahr angemeldet werden? Bei kleiner 8 Monaten Vollkasko in den ersten 2 Jahren ratsam

    Welche KM Leistung p.a.? Bei hoher KM Leistung steigt das Risiko eines Unfalles statistisch gesehen, Vorteil VK

    Wie wird der eigene Fahrstil eingestuft? Bei sehr sportlich und risikofreudig = Vk ratsam

    Finanzieller Status = je schmerzlicher ein Totalverlust VK zwingender, eventuell hohe SB wählen, um sich nur nach Oben hin abzusichern!
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Im Umkehrschluß würde sich bei sehr defensiver Fahrweise, bei 12 monatigen Betrieb, geringer monatlichen Laufleistung eine VK weniger lohnen.

    Die VK kostet schon eine Menge Holz, daher sollte man seine persönliche Situation ganz genau überprüfen!

  • Erstmal danke für eure Zahlreichen Antworten =)

    ALso ich werd dieses Jahr 29 und habe mein PKW Führerschein schon seit Mitte 2007 und fahre ca 60-80Tkm im Jahr (Beruflich und Privat).
    Die Km sind auch Unfallfrei von meiner seite aus und bin jetzt nicht so einer der mit dem Motorrad Ballert sondern gemütlich fährt da
    ich zum Ballen mein PKW bevorzuge ;).

    Also bei der VK hab ich eine selbstbeteiligung von 300 Euro

    nur ist die sache wenn ich den mal nen Unfall baue wo ich dann "Größere Körperliche Schäden davon Trage" bringt mir es ja nix wenn ich ein neues
    Motorrad in der Garage stehen habe und dann nicht Fahren kann oder will.

    Kleinere Schäden sind dann halt doofheit und muss man dann halt aus eigener Tasche zahlen.

  • Bei der hohen PKW Laufleistung wirst Du routiniert sein, potentielle Gefahren frühzeitig erkennen können.
    Würde in Deinem Fall auch keine VK nehmen.

  • Also ich denke so 5-6000km werd ich max im Jahr fahren da ich in der Woche arbeiten bin (auffen Bau), werd ich meistens eh nur am Wochenende fahren.

    Habe das Motorrad seit dem 9.12.15 und bin bis heute 520km gefahren.

    Das Motorrad ist aufs Ganze Jahr angemeldet weil Saisone lohnt sich ja nicht wie z.b der November 2015 :D.

    Und zu den potentiellen Gefahren denke ich kann ich es sehr gut einschätzen.

    Werde nächste Woche mal bei der Versicherung anrufen dann sollen die mal jemand raus schicken, sollen ja was tun für ihr Geld.

    Ich sag mal so finanziell würd mich jetzt nen Totalschaden nicht treffen wäre halt nur ärgerlich und unnötig,

    Wiederrum muss man halt rechnen da ja die Versicherung auch ein drauf aufmerksam macht wie z.b. ne Schadenssumme von 1200 Euro das man die selbst

    trägt da ein anstieg der SF + Selbstbeteilligung meist dann teurer ist und zumal ja nur eine gewissen zeit eine Neupreis erstattung zugesagt wird meist von 6-12 Monate.

  • Vollkasko ist halt immer die bequemste Versicherung. Egal ob man mal scheiße baut, es wird geregelt. aber der Geldbeutel blutet einiges mehr.

    Meine Meinung ist:
    Vollkasko bei einer neuen Maschine die richtig teuer war.
    Teilkasko falls man Angst hat wegen Diebstahl.

    Ich hab meine 2008er ER6 2011 gekauft. Bei einem Wert um die 4 000€ habe ich nicht mal überlegt Teilkasko.

    Ich habe es in der Hand . - Weil ich auf ankommen fahre und nicht auf Sieg!

  • O-Ton unseres Versicherungberaters: "Vollkakso bei Motorrädern macht kaum Sinn, weil ja nur 2 Fälle abgedeckt sind, man fährt sie selbst gegen ne Leitplanke, oder Vandalismus."
    Es würde sich nicht unbedingt lohnen...

    Und bei (uns) über 300€ mehr im Jahr, ist TK dann doch die bessere Variante.

  • Einerseits schmeißen 2/3 der Fahranfänger im Mopped in den ersten 2 Jahren um (hatten wir mal 'ne Umfrage bei MO24), und dabei kann man ganz schön viele Teile anschrabbeln, die man dann von der VK durch Neuteile ersetzen lassen kann. Allerdings zum Preis der Selbstbeteiligung und gestiegener Beiträge.

    Wir haben für beide nur TK. Deine monatliche Differenz von 50€ sind 600€ pro Jahr. Plus die SB. Da kannst Du ja selbst überlegen, wie oft Du einen Schaden verursachen musst, damit sich das rechnet.

    Eine Versicherung ist eine Wette. Du wettest, dein verursachter Schaden wird höher als deine Beiträge - denn sonst lohnt es sich nicht. Ich persönlich bin nun seit 25.000km Unfallfrei, meine Frau seit 10.000km. Da rechnet sich keine VK.


    Noch genauer: Du wettest, der Wertverlust durch deinen selbstverursachter Schaden abzüglich der Selbstbeteiligung wird höher als deine Beiträge - denn sonst lohnt es sich nicht.

    Und da liegt der Hund begraben im Fall des UMfalls: Was ist denn tatsächlich die Kaufpreisdifferenz zwischen einer ER6 mit und ohne Umfallerspuren? Ich sehe die deutlich unter 1000 Euro. Und man kann auch mit Gebrauchtteilen für deutlich unter 1000 Euro selbst reparieren.

    Im Fall eines UNfalls (Leitplanke) ist das Mopped wahrscheinlich Schrott, du aber auch. Zumindest hast du dann andere Sorgen. Hier ist es nicht nur Pech/Geschick/ausgerutscht, dass kann man mit sinniger Fahrweise beeinflussen. Und das scheinst du ja im Griff zu haben. Unfallversicherung und Berufsunfähigkeitsversicherung wären mir dann aber wichtiger als eine Kfz-Vollkasko.

    Vollkasko hatte ich fürs Motorrad noch nie. Dabei hätte ich über meinen Arbeitgeber die Möglichkeit, das ziemlich günstig zu bekommen. Ich habe nichts gegen Gebrauchsspuren und repariere lieber selbst. Beim PKW habe ich die nur, weil sie nur 10 Euro im Jahr teurer als die Teilkasko ist. Teilkasko würde ich immer nehmen, ich wohne in Großstadt und hatte auch schon einen Sturmschaden.

    Fazit: Vollkasko ist sinnvoll, wenn du auf das Fahrzeug absolut angewiesen bist und kein neues aus eigenen Mitteln kaufen könntest.