German Twin Trophy 2016

Hi Christian

Wringst Du sie immer noch aus die kleinen Kisten!

So langsam gibts hier im Forum mal wieder EINEN geeigneten Aspiranten...

Hatte mir schon letztes Jahr die Unterlagen zusammengestellt, bin aber von Rennen fahren wieder abgekommen, da sind zu viele "stark motivierte" Fahrer dabei, das Risiko ist mir zu hoch. Mein Entschluss: Rennstrecke ja, Rennen nein.

@ Christian: Du hast Ihn schon fast am Hacken...

Hallo Micha,

da muss ich Dir widersprechen, Rennen
fahren ist nicht gefährlicher, ganz im Gegenteil. Klar, da sind
starke Fahrer, aber die wissen was sie tun und lassen dir auch den
Raum, den du brauchst. Ich bin vorher auch nur gelegentlich bei
Touristenfahrten in Hockenheim und auf der Nordschleife gefahren.
Nach mehreren nicht ungefährlichen Situationen und der Feststellung,
dass da nicht alle wissen was sie tun, habe ich mir Gedanken gemacht
und bin nach Most gefahren, um bei einem GTT Rennen mal zuzuschauen.
Was ich da gesehen habe, hat mich erst mal beruhigt und nach
Rücksprache mit Christian von den GTT, bin ich als Test 2015 einmal
am Nürburgring (Breakfast Cup) und dann in Hockenheim einen GTT
Meisterschaftslauf mitgefahren. Es hat mir unglaublich viel Spaß
gemacht und ich hatte nicht eine gefährliche Situation. Natürlich
war das Ergebnis bescheiden, aber das war mir vorher klar, zumal ich
mit meiner ganz normalen Straßen ER6n gefahren bin. Nur das
notwendigste für die techn. Abnahme war gemacht. Am Nürburgring
hatte ich nicht mal Rennreifen, weil ich gar nicht wusste was ich da
verwenden sollte. Aber bei den Rennen lernt man schnell, man kann
jeden fragen und bekommt immer eine freundliche Antwort und Hilfe.
Auf den Spaß kommt es an und auf die richtige Einstellung. Der Spaß
war so groß, dass ich einem Rat folgend im ebay nach einem zweiten
Rädersatz gesucht habe. Statt einem Rädersatz habe ich dann eine
kompl. ER6 günstig erworben und die baue ich mir nun für 2016 nur
für den Renneinsatz auf. Da muss ich nicht immer hin- und herrüsten
und komme auch mit dem Gesetz nicht in Konflikt. Ich muss auch ganz
klar feststellen, dass ich nach den Erfahrungen bei den Rennen nun
viel entspannter im Straßenverkehr unterwegs bin. Das ist auch gut
so, denn nochmal möchte ich meinen Führerschein nicht verlieren und
richtig schnell kann man im öffentlichen Straßenverkehr sowieso
nicht fahren. Ich kann also jedem der Interesse hat nur ermutigen
diesen Schritt zu tun. So ein Wochenende ist unvergleichlich und es
ist ja nicht alles Rennen. Beim freien Training, Zeittraining und
warmup kommt man viel zum Fahren und was man aus den beiden
Rennläufen macht, bleibt ja jedem selbst überlassen. Wer bei seinem
ersten Rennen gleich gewinnen will, hat da auf alle Fälle die
falsche Einstellung. Wäre echt schön, wenn noch ein paar Kawas mehr
mitmachen würden.
Beste Grüße
Erich

Hallo Erich,

bei den Touristenfahrten muss ich Dir Recht geben.
Bin ja auch ab und an auf dem HHR unterwegs, hatten uns dort glaube ich auch zweimal gesehen.
Schlimm sind nur die Pseudo Rennfahrer, die meinem, alleine mit Ihrem Bike ist es getan.
Habe dort auch meist mehr Angst, abgeschossen zu werden, als selbst verschuldet zu stürzen.
Schlimm sind eigentlich dort nur die schönen Tage zur besten (Mittags) Zeit.
Bei 10 Grad plus und zum ersten Run geht es ja noch.

Für die Rennen fehlt mir die Zeit & das nötige Kleingeld, der HHR ist bei mir ja in Schlagdistanz (Anfahrt auf eigener Achse) .
Noch mal Hut ab für Deine Anfahrten, Du hattest ja nicht gerade den kürzesten Weg.

So wie ich Deinen Post lese, werden wir uns da wohl nicht mehr sehen.
Schade, war schön Dich und Deine ERna live fahren zu sehen.

Wünsch Dir auf jeden Fall viel Spaß..

och...nach der ersten Kurve werden es ja bereits ein paar weniger sein.

hmm interresiert mih schon, aber ist dieses jahr definitiv noch zu früh für mich. 2017 vlt mal ein gaststart

32 in der Startaufstellung?
Das ist Rekord oder?

Für mich kommt fahrerisch sowie leider nicht in Frage. Für mich wäre das nur als Trainingsevent interessant. Aber mich würde trotzdem interessieren, wieviel Geld man pro Saison investieren muss. Ich würde mindestens 10000Euro (8 mal 250 Startgebühr plus 1000 Euro pro Rennen An/Abfahrt/Unterunft/Sprit/Reifen) rechnen ohne Unfälle und ohne Anschaffung eines Motorrads.

Kommt das hin?

Auch wenn du der Threaderöffner bist: Ich fände es höflich, die von Thomas gestellte Frage wenigstens ansatzweise zu beantworten. Statt nur neugierig zu machen. Danke.
Just my 0,02€.