Welcher Reifen für er6

Fahre den Angel GT seit letzter Saison und kann den nur empfehlen! Gute ruhige Kurvenlage

Zitat von Drachier

Hi Dieter,
Fahre zur Zeit den MPR2, der hat seinen Zenit bereits überschritten...
Vor Gehlberg kommt ein Satz Angel GT drauf.

ich bin mir da gar nicht sicher ob man das so sagen kann

der 3 ist sehr gut bei sehr nass

der 2er ist bei trocken viel besser

solle erst mal einer die Fussraste ohne PIN hochklappen dann reden wir weiter

klar die Entwicklung geht weiter, und tests sind geduldig und müssen nicht unbedingt dein fahrempfinden wiederspiegeln

und ich hab noch stimmen im Ohr die günstigen altern Sportreifen Wie PIPO immer noch als super geil werten.

Reifen sind so wieso immer ein Endlos Thema da schwingen so viel persönlichen Sachen mit
ich bin in den letzten 20 Jahren nur einmal auf der Straße!!! hin gefallen
des letzte mal mit der der ER6 vor ca 5-6 Jahren
letzte 180° Kehre im Namlostal in Österreich
BT21 drauf damals glaub Testsieger
niemals wieder werde ich diesen Reifen aufziehen
ich weiß bis heute nicht warum ich da gestürzt bin
ob der Reifen schuld war keine Ahnung

Also so richtig helfen tut mir das alles nicht unbedingt

Wie sieht es bei den anderen Reifen aus gibt es dazu Erfahrungen? Die Haltbarkeit ist eher Nebensache, wenn er runter ist, dann soll es so sein. Und 6 tkm sind auch schon ne gute Strecke.

Wieso 6.000
Ich rede von 4.000 dunlop und MPP2
Und wenn du im Jahr 16-20.000 fährst, ist das nicht ganz so egal... Zumindest nicht bei meinem Geldbeutel
Der MPR4 hält 11.000 kilometer

War so im Durchschnitt gemeint.

Ich glaub, letztendlich musst du selbst ausprobieren, was zu dir paßt.
Der MPP ist ein Sportreifen
Der MPR4 und der Angel GT sind Tourensportler
Und die Diskussionen zeigen, das es Geschmackssache ist...

Wie ist es mit nem mpp denn bei regen ? taugt der Mpp 3 oder lieber einen der Vorgänger wählen?

Ommmmm
Ließ die Tests
Ommmmm
Stell Dir vor du fährst mit dem Reifen.
Ommmmm
Entscheide Dich ( gerne auch nach Profildesign)
Ommmmm
Kaufen

Und Zackig hast du deinen ersten Reifen, mit dem Du 3 bis 14 Tkm ( mein Serien RS2) zusammen verbringst.
Schwächen und Stärken entdecken. Fehler verzeihen.

Nach der Zeit kommt die Scheidung und ne neue Beziehung.

Das war jetzt ernst gemeint.!
Wir machen mal hier bald ne Paarberatung auf. Reifen/ Biker

Ist z.B. Im Thread
Michelin Pilot Road 4
Ausführlich diskutiert worden
Unter anderem mit Links zu tests der Motorrad und PS

bei Regen sind die sehr gut egal ob MRR2 3 oder 4
die neueren sogar deutlich besser

aber im Trockenen gibt es doch Unterschiede
der normal User wird des sicherlich nicht merken

die Sägezahnbildung und die maximale Schräglage bei optimalen Bedingungen sind dann doch etwas anders
so gut die kleinen Kanäle bei dem Regen bei den neuen Reifentypen sind
so schlecht beeinflussen Sie aber aber auch den Reifenverschleiß und Maximalverhalten bei guten Bedingungen

Achtung die heutigen gängigen Touren- Reifen sind auf einem Super Niveau

des was ich hier bemägele macht sich nur sichtbar wenn man am Kurvenausgang auch mal max Drehmoment anlegt
und oder keine Keine PIN´s an den Rasten fährt

Zumindest brachte mich der Angel GT niemals in Verlegenheit, unter wirklich allen erdenklichen Wetterbedingungen (außer Schnee+Glatteis),
ich war damit bei ~30 Grad, bei -2 Grad und reichlich bei ~5 Grad unterwegs, letzteres sowohl trocken, als auch nass.
Autobahntiefflug (Stabilität ist mir da sehr wichtig) und Landstraße (Handling), immer alles Tip Top.
Immer setzte ich (Popometer/Grenze der Selbsteinschätzung) die Grenze, niemals der Reifen. Sägezahn ist nach rund 4500KM kein Thema, eckig wurde er auch nicht.
Könnte ich mich nicht entscheiden, so tät ich ihn im Zweifelsfall erneut nehmen. Die Haltbarkeit wage ich nach der Laufleistung grob einzuschätzen, ist ebenfalls top.
Allerdings bin ich auch (wohl ähnlich wie friemel) immer neugierig, mal etwas anderes auszuprobieren.
Bridgestone gehört dazu jedoch beispielsweise weniger, u.a. aufgrund der Fahreindrücke auf einer Z1000sx, der Grip war zwar i.O., jedoch gefiel mir das feedback weniger,
insgesamt kam nicht das Vertrauen auf, was sich mit dem Angel GT entwickelt+bestätigt hatte.
Den Michelin PR4 tät ich nehmen, wenn ich von vornherein wüsste, öfter bei Nässe unterwegs zu sein.
...z.B. im Raum Regensburg
Jedoch brachte mich auch der Angel GT nass niemals in Schwierigkeiten.

Ach...
Irgendwie liebe ich "Welcher Reifen ist der richtige" Tredas...
Noch 28 Tage, dann geht der Wahnsinn wieder los!

Fahre auch seit letzer Saison den Angel GT und kann den auch weiterempfehlen. Bin sehr zufrieden.

Was habt ihr denn alle ggn den original Reifen?
ich find den gar nicht schlecht.

Beste Grüße

Zitat von JPPeterson

Nunja, schlecht ist er nicht, aber auch kein Knüller. Braucht lange zum warm werden, man muss ihn ordentlich durchkneten

Ok, da hast du recht. bei kurzstrecken hat er keine Zeit zum warm werden.
bei längeren Touren ist das dann auch egal. da hat er ja genug Zeit

Beste Grüße