Motor kurz aufgequalmt & Geruch bei neuer Ninja 300 (Bj. 2014) nach Kurztour

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  • Hallo zusammen,

    eine Frage hab ich bezüglich meiner neuen Ninja 300. Hab diese "neu" (mit ca. 1000km) vor rund 2 Monaten erworben. Bin selbst mitlerweile so um die 800km insgesamt gefahren.
    Heute, wie so oft, nach der Arbeit ab auf´s Motorad und nen paar Kilometer gedreht.

    Nach ca. 100km war ich zurück und wollte die Maschine im Schuppen abstellen. Als ich auf dem Hof angerollt kam, hat es schon etwas verbrannt gerochen, aber das soll ja normal sein ?( .
    Ich muss, um die Maschine im Schuppen abzustellen, eine kleine Rampe hochfahren (nicht steil, nur um über den Absatz zu kommen, der so hoch ist wie ein Bürgersteig). Als ich hoch/rein fuhr, wurde der Geruch stärker und vorne begann es zu qualmen (ich weiss nicht woher es kam) und die Öl -Kontrollleuchte gign kurzzeitihg an.

    Ölstand ist alles in Ordnung, mehrmals kontrolliert, kann es die Kupplung gewesen sein?

    Da kann doch nichts defekt sein, oder? Die Maschine ist fast neu :S

    Vielen Dank!

  • Der Geruch bzw der leiche qualmt kann vom Auspuff (krümmer) kommen, bis sich der Auspuff sich richtig eingebrannt hat.
    Das mit der Öl-warnlampe, kommt die auch zu anderen orten oder nur an deiner rampe?

    Besitzer eines aerodynamischen, zweisitzigen, selbst fahrenden, kurvensuchgerät mit Adrenalingenerator.

  • Der Geruch bzw der leiche qualmt kann vom Auspuff (krümmer) kommen, bis sich der Auspuff sich richtig eingebrannt hat.
    Das mit der Öl-warnlampe, kommt die auch zu anderen orten oder nur an deiner rampe?

    Das mit Öl warnleute trat zum erstem mal auf, ist aber beim anfahren auch abgesoffen :irre , daher sprang wohl auch die Warnleute an. Aber das ich vor mir eine Rauchschwade aufteigen sehe (auch zum ersten mal passiert) hat mich doch schon etwas schlucken lassen... :S

  • Wenn die Maschine absäuft oder auch über den Killschalter ausgeschaltet wird, geht die Öllampe an, das ist normal, da der Öldruck dann ja weg ist, was diese Lampe eben signalisiert.

    Das mit dem Rauch muss auch erstmal nichts schlimmes sein, man muss nur herausfinden, woher es kommt.

    Kannst du irgendwo in der Verkleidung Flüssigkeiten angesammelt haben, die durch die vorne erhöhte Lage evtl. auf den Krümmer gekommen sein könnten? Hast du die Maschine gerade erst geputzt oder sonst irgendetwas gemacht, so dass Rückstände auf dem Krümmer sein könnten (dieses weniger wegen dem Rauch aber wegen dem Geruch). Kannst du den Ursprungsort von dem Geruch vielleicht sogar einigermaßen orten?

    Meine Maschine riecht generell nach einem Ölwechsel und nach dem Putzen einige (nicht zu lange) Zeit.

  • Wenn die Maschine absäuft oder auch über den Killschalter ausgeschaltet wird, geht die Öllampe an, das ist normal, da der Öldruck dann ja weg ist, was diese Lampe eben signalisiert.

    Das mit dem Rauch muss auch erstmal nichts schlimmes sein, man muss nur herausfinden, woher es kommt.

    Kannst du irgendwo in der Verkleidung Flüssigkeiten angesammelt haben, die durch die vorne erhöhte Lage evtl. auf den Krümmer gekommen sein könnten? Hast du die Maschine gerade erst geputzt oder sonst irgendetwas gemacht, so dass Rückstände auf dem Krümmer sein könnten (dieses weniger wegen dem Rauch aber wegen dem Geruch). Kannst du den Ursprungsort von dem Geruch vielleicht sogar einigermaßen orten?

    Meine Maschine riecht generell nach einem Ölwechsel und nach dem Putzen einige (nicht zu lange) Zeit.


    Mit der vorne erhöhten Lage ist mir auch in den Sinn gekommen, aber ich wüsste nicht woher, es hat weder geregnet noch habe ich sie gewaschen. Und "dich" schein alles zu sein (also nach meiner leien beurteilung zufolge, konnte keine nasse/feutsche stellen im motorraum entdecken) Das macht mir ein wenig angst...

    Kann es ggf. davon kommen, als ich vorne erhöht auf der rampe stand, die kupplung am bzw. vorm schleifpunkt hatte und "zuviel" gas gegeben habe...?

    Also ich habe mit heute einen halben Tag freigenommen und fahre nachher in die Werkstatt, die sollen sich das mal anschauen, werde das Erbegnis dann hier berichten

  • Also Werkstatt konnte nichts feststellen, alles trocken im Motorraum, alles dicht, alles super...
    Soll ich weiter beobachten... Na dann :0plan

    Bin heute wieder gefahren, scheint alles gut, ich hab nur immer das Gefühl, es riecht nach verbranntem Plastik, wenn ich an einer Ampel stehe oder das Moped abstelle...

  • Da kann ich frimmelfred zustimmen, hatte am Anfang auch Angst wegen dem Geruch (Plaste bzw. Gummi) mein freundlicher hat mich aber ganz schnell aufgeklärt, dass das normal sei. Guck dir einfach mal deinen Auspuff auf der Ketteseite an, da sammelt sich gerne Dreck und kettenfett was den Geruch zur Folge hat. Mach den endtopf einfach mal sauber und dann sollte der Geruch weg sein.

    DLzG conce

    Edit: sehe grad das du ja ne Ninja hast, weis nicht wie der Auspuff da ist, könnte aber trotzdem die selbe Ursache sein.

  • Edit: sehe grad das du ja ne Ninja hast, weis nicht wie der Auspuff da ist, könnte aber trotzdem die selbe Ursache sein.

    zwar nicht der endtopf, aber vorne die krümmer liegen "offen", also schmutz etz vom vorderreifen kann da drauf, auf ölfilter etc ebenso.

    :lol fehlende Leistung wird durch Charme, Technik und Aussehen ersetzt :lol

    allzeit gute Fahrt,
    Stone :hut