Helm für die Zukunft

Sorry, aber das "HeadUp Display" des Helms ist laut Beschreibung des Herstellers KEIN auf das Visier projeziertes Bild, sondern ein transparentes Display im Helm hinter dem Visier, so wie es auch für Google Glass verwendet wird.

"Angezeigt wird das Bild auf einem kleinen, transparenten Display hinter dem Visier, ähnlich wie es auch bei Google Glass der Fall ist."

Damit wäre das wohl geklärt. Ich habe auch schon geschrieben, dass der Hersteller das Teil mit ECE Normierung ausliefert und damit wird das Teil dann auch in der EU zugelassen sein. Das Ding kommt erst 2015 und wird bis dahin dann auch sicher die Norm durchlaufen haben. Die schreiben sogar, dass bei 100 Vorbestellungen in Australien auch eine australische Zertifizierung gemacht wird.

Bisher wurden "$1,614,163 Raised of $250,000 goal" per Crowdfunding eingesammelt. Da ist das Geld für die Zertifizierung wohl auch dabei...

Zitat von ThomasH

sondern ein transparentes Display im Helm hinter dem Visier, so wie es auch für Google Glass verwendet wird.

Ich glaub ich muss mal zum Optiker, da meine vom Augenarzt bestätigte sehr gute Sehstärke nicht ausreicht, dein Display, das sich hinter dem Visier befinden soll auf den hochauflösenden Bildern zu erkennen. Ich erkenne die HUD Einheit rechts unten im Sichtfeld einwandfrei, aber ein Display ist weder in den Videos noch auf den Fotos zu erkennen. Aber selbst CEO Wellner erwähnt in seinen Ausführungen vor Fachjournalisten, anlässlich der Pressevorstellung kein separates Display zwischen HUD und Visier. Und ein Journalist, der wie ich, meistens mit offenem Visier fährt, bemängelte, dass die HUD Infos bei offenem Visier nicht sichtbar sind.

Aber vielleicht hast du ja Kenntnis davon, wo sich das von mir gesuchte und von dir behauptete Display genau befindet, das mindestens 5 Mal so gross sein müsste wie die HUD Einheit im Helm.

Zitat von cJarek

dass die "Lichtwellendurchlässigkeit" keine Bedeutung hat. ...noch ma ein dezenter Hinweis:

Ich hätte dir mehr Fachwissen durchaus zugetraut, aber deine physikalischen Widersprüche sprechen eher dafür, dass du Null Ahnung hast, oder sie vollständig ignoriest, was die Physik der Lichtwellen betrifft. Weder die Beschichtung des Visiers, Frontscheibe oder Display sind für die ungenügende Durchdringlichkeit der von aussen eintretenden Lichtwellen verantwortlich, sondern die Lichtwellen die das HUD abstrahlt. Sind die Lichtwellen des HUD stärker, überlagern oder lenken die von Aussen eintretenden Lichtwellen ab. Das hat zur Folge, dass weniger und stark abgeschwächte Lichtwellen (Streulicht) von Aussen des Helmvisieres auf die Netzhaut des Auges treffen. In der ECE-22-05 wird genau dieser Verlust gemessen, beträgt er mehr als 20 %, bekommt der Helm keine Nachtzulassung, beträgt der Verlust mehr als 38% gibt es auch keine Tageslicht Zulassung. Das hat mit der Beschichtung des Displays oder des Helmvisieres nichts zu tun, und schon gar nicht mit der Einweg Spiegelgeschichte.

Aber warten wir den Sommer 2015 ab, dann wissen wir ob die Buchstaben DOT/ECE aproved wirklich die ECE-22-05 Zulassung bedeuten, oder eine andere Bedeutung haben.

Grüessli Tramper