Inspektion, wie viele km mehr sind ok?

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    Tach zusammen,

    mein Problem ist, das ich erst nächste Woche ein Termin für die 6000er Inspektion bekommen habe, aber bei mir schon über 6100 km auf dem Tacho stehen.
    Pfingsten soll ja gutes Wetter werden und nun stellt sich für mich die Frage, wie viele Kilometer man mehr auf dem Tacho haben kann, ohne Probleme mit der Garantie (Moped ist ca 3. Monate alt) zu bekommen?

    Bei dem Gedanken, bei dem schönen Wetter das Bike stehen zu lassen, bekomme ich jetzt schon unkontrollierbares Augenzucken... :nein

    Grüße..

    Mini

    Kommt auf den Händler an.

    I.d.R. +/100 km. Bei mehr wirds kritisch.

    Wenn du dir unsicher bist frag nach. Er wird dir ja eine Aussage geben können wieviel er toleriert.
    Meine Werke macht 150 km mehr als maximum

    Also da würde ich mir an deiner Stelle überhaupt keine Gedanken machen... ich hab da noch nie Probleme gehabt, auch wenn ich mal 500km drüber war... Und ich hatte schon etliche Motorräder!!

    Da ist die Antwort recht einfach.
    Worst Case:
    Wenn etwas kaputt geht und Kawasaki meint es kommt von den überzogenen Kilometer, steht man blöd da. So ging es mal meinem Chef bei einem Firmenfahrzeug. Turbo kaputt und 300km überzogen, Pech gehabt.

    Meine Meinung:
    Eigentlich machen ein paar hundert Kilometer nichts aus, so empfindlich ist die ER6 auch nicht. Hab von 2 Jahren gut 2 000km überzogen. Mein freundlicher hat nur gelacht und gesagt: Das Wetter war ja auch so gut, passt schon. ;)

    Schau das du gleich nach Pfingsten einen Termin bekommst, dann macht das bestimmt nichts. Machen würde ich ihn schon, da du ja in 3 Monaten 6000km gefahren bist.

    Ich habe es in der Hand . - Weil ich auf ankommen fahre und nicht auf Sieg!

    Hi,

    habe gestern die erste gemacht und war 1100 KM drüber!!!

    Mein freundlicher KAWA Händler hat dies im System so vermerkt: 1. Inspektion 1102 KM. :)

    Mit denen sprechen, denn nur sprechenden Menschen kann geholfen werden!! :)

    Gruß

    Soweit ich das beurteilen kann, steht kein Ölwechsel an.
    Ich würde mir ein o.k.von der Werkstatt holen.
    Fax oder Mail. Dann bist Du auf der sicheren Seite.
    Technisch gesehen sollte da aber nicht viel passieren können, wenn du die relevanten Sachen im Blick hast ( Reifen, Öl, Kette etc.)

    Wo willst denn hin? 7k+ hast jetzt ja schon über 6
    Frühzeitiger Gedanken machen, ist aber eh schon zu spät...

    Zudem machen viele Werkstätten den Öl Wechsel auch bei 6k, da Garantie Ansprüche erst durch Kawa geprüft und da kommt bei Prüfung, falls Komponenten damit zusammen hängen, es gut bzw ist einfacher es von Kawa D übernommen zu bekommen, wenn er durchgeführt wurde.

    Gesendet mit NX4

    Nichts ist schöner, wie das Gefühl, etwas zwischen den Beinen zu haben :abfeiern

    Gruß Stefan

    KAwa gibt doch nach Insp. Plan selber 12000er Intervalle für Ölwechsel vor.

    Selbst wenn ein Problem Motor/Kupplung/Getriebe auffällt können die es schlecht darauf zurück führen das bei 6000er kein Ölwechsel durchgeführt wurde. Und vereinfachen bez. der Prüfung würde es auch nichts, es sei denn die weisen dir nach das du damit nur auf der Renne gefahren bist oder bewußt mit zu wenig Öl gelaufen bist. Und das selbst kann einem auch bei regulären Intervallen passieren wenn man nicht drauf achtet
    Die schreiben ihn ja selber nicht mal vor ?(

    @JPPeterson
    Vermutung oder Erfahrung?
    Wenn Erfahrung, dann würden einige deine brauchen um diese Argumentation über "Präzedenzfall" zu nutzen

    Gesendet mit NX4

    Nichts ist schöner, wie das Gefühl, etwas zwischen den Beinen zu haben :abfeiern

    Gruß Stefan

    In diesem expliziten Fall Vermutung aber ich kann da eine, vom Fall abweichende, Garantie-Erfahrung hinzugeben.

    Bei meiner damaligen Suzuki nach 1 Jahr Kolbenfresser. Grund Ölpumpe bzw. die Zuleitung Verstopft.
    Hierfür möglicher Grund war unsaubere Arbeitsweise der Werke oder Verschmutzung des Öles von Grund auf.

    Konnte nie abschließend geklärt werden. Trotz einhaltung der regulären Insp. Intervalle wurde zuerst gemauert seitens Suzuki mit hinweis darauf das die Werke schuld sei.
    Über nen Rechtsanwalt die Sache geklärt bis kurz vor Gerichtsverhandlung.

    Herraus kam, im Zweifel muss der Hersteller bei solchen Szenarien beweisen das DU aufgrund verspäteter Insp. oder selbst Hand anlegen schuld bist.
    Gleiches gilt für die Werke. Auch ihr muss man das seitens des Herstellers nachweisen.
    Der Insp. Plan des Hersteller ist bei der Wartung der Maßstab, sollte die Werke den abarbeiten und dafür dann unterschreiben wird die Werke dann, in diesem Fall, von Suzuki geprüft ob hier Fahrlässigkeit vorliegt.

    Man selbst hat damit keinerlei Sorgen während der Gewährleistungszeit solange man einen, vom Hersteller ausgegebenen und von der Werke korrekt abgezeichneten Wartungsplan erhält.
    Alle weiteren arbeiten wie zusätzliche Ölwechsel oder Kontrolle von Ventilen etc. sind zwar schön, interessieren jedoch im Gewährleistungsverfahren weniger.
    Dafür hat der Hersteller sich genug gedanken gemacht wie lang er Prüfintervalle setzt
    In wie weit dieses nun auf den Fall des TE übertragbar ist muss jeder für sich selbst entscheiden

    Danke für die zahlreichen Antworten.


    Ich bin selber nochmal bei meinem Kawa-Händler vorbei gefahren um nachzufragen wie der das so sieht.
    Er meinte, solange noch eine „6“ am Anfang der Kilometer steht sei alles in Ordnung und es gäbe keine Probleme mit der Garantie.

    Ich drücke mir mal selber die Daumen, das ich kein Garantiefall haben werde, ansonsten muss natürlich geprüft werden, warum weshalb wieso, war die Inspektion zu spät, wie auch immer.

    In der Theorie kann es schon Problem geben, wenn man mit 6001km zur Inspektion kommt, da ist man ja schließlich auch schon zu spät.

    Letztendlich ist man immer auf die Kulanz von Kawasaki angewiesen und hoffe für uns alle natürlich, wenn wer mal ein Garantiefall hat, das man nicht im Regen stehen gelassen wird.

    Ich habe mich nun entschieden heute nochmal ne kleine Runde zu drehen (300km) :toeff und werde am Dienstag mit ca. 6500km zur Inspektion gehen.

    Grüße..


    Mini  :hi

    Zitat von fightER6

    @JPPeterson
    Vermutung oder Erfahrung?
    Wenn Erfahrung, dann würden einige deine brauchen um diese Argumentation über "Präzedenzfall" zu nutzen

    Gesendet mit NX4

    Hast du gegenteilige Erfahrungen gemacht? Die wären Rechtlich eigentlich nicht haltbar.