Sportauspuff -> mehr Leistung??

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  • Hey Leute,

    ich hab mal ne Frage: Und zwar würd ich an meine kleine Ninja gerne nen Sportauspuff bauen. Verändert dieser was an der Leistung, so dass sie mehr als 34 PS hat? Mehr darf ich ja mit dem "kleinen" Motorradschein nicht fahren, vorerst!

    Gruß Matze

  • Du beantwortest dir ja deine Frage eigentlich schon selber.
    Zum einen, wird die Leistung nur wenig verändert und diese merkt man auch eigentlich nur im Hohen Drezahlbereich beim Abruf der vollen Leistung und nicht mit dem Gasanschlag.

    Solltest du dennoch eine Anlage haben, die deine Leistung im gedrosselten Zustand auf mehr als 34 PS anhebt, so darfst du dieses Fahrzeug nicht mehr fahren, da deine Fahrerlaubnis, so interpretiere ich es mal aus dem Thread heraus, auf 34-PS beschränkt ist und du somit ohne die erforderliche Fahrerlaubnis fahren würdest und damit eine Straftat begehst.
    6 oder 7 Punkte (verwechsel ich immer) und eine nicht unerhebliche Geldstrafe sind die Folge.
    Was mit deiner Fahrerlaubnis dann passiert ist dann auch fraglich. Ich rate dir davon ab, weil auch wenn das im Normalfall niemand rausbekommt, du vielleicht mal nen Unfall hast oder ähnliches und in diesem Zusammenhang deine Maschine von einem Gutachter untersucht wird oder warum auch immer.

    Wenn du in diesem Bereicht eine Auspuffanlage findest, dann ist der Leistungsunterschied so marginal, dass es sich auf keinen Fall lohnt dieses Risiko einzugehen. Du kannst höchtens mal sehen ob du nen Auspuff findest mit veränderter Drehmomentkurve, aber ob sich das so sehr auswirkt ohne das man die Maschine voll aufdrehen kann ist fraglich.

    Ich würde behaupten, dass es hier nichts gibt was sich preisleistungstechnisch lohnt.

    Die 34-PS bleiben halt nunmal kaum einem erspart, da muss man die zwei Jahre leider durch.

  • Das war jetzt die Theorie, praktisch sieht das ganz anders aus, da die meisten Zubehörpots eher die Leistung reduzieren.
    Und sobald der Gasanschlag drinnen ist, wird dich die Polizei nicht auf einen Prüfstand stellen und es gibt noch eine geweisse Serienstreuung, d.h. dein Motorrad könnte selbst mit Drossel ein bisschen mehr als 34PS haben, seien es 34,5 oder 35,1.

    MfG,
    Prankst3r

    Tempo:
    Blümchenpflückend :D

  • Alles klar! Ich dachte mir schon, dass es da nichts geben wird.

    Da wart ich lieber noch die 2 Jahre und schau dann weiter.

    Danke für die Infos :)

  • Wie kommst du darauf das die meisten die Leistung reduzieren? Schau mal hier, ist zwar keine 6n aber als Referenz nicht schlecht. Wobei ich auch lange dachte, dass die Zubehörteile die Leistung reduzieren.

    http://www.motorradonline.de/auspuff/produk…i-z-1000/383633

    Und das wurde auch schon mal hier dikutiert:
    https://www.er-6n-forum.de/board20/14302-…ren/index2.html


    Wo ich aber zustimmen würde ist, dass die meisten Zubehörteile nicht gut auf die Maschine, bzw. den Motor abgestimmt sind.
    Es gibt sicher welche die die Leistung einschränken aber meist bleibt die Leistung gleich. Ofter werden Leistungs und Drehmomentkurve verschoben, aber diese ganzen maximalen Leistungswerte erfordern auch, dass die Maschine komplett aufgedreht werden kann. Wenn du das Gas immer nur ein bisschen aufdrehen kannst, kommt nun mal nicht viel dabei rum und wenn man was von einem Leistungsunterscheid merkt, wird der mit Drossel verschwindend gering.

    Das mit der Serienstreuung ist richtig, aber in den Papieren stehen 34 PS, dafür kann dann der Benutzer nichts. Wenn aber die Leistung durch aktives zutun vom Benutzer auf mehr als 34PS erhöht wird, erfüllt man das Fahren ohne Fahrerlaubnis auch mit 35 PS.


  • Aber wie ich schon gesagt habe, das wird eh keiner überprüfen.
    Und wegen Leistungsverlust, was ich so gelesen habe ist das wohl bei der Erna mit den meisten Pots der Fall.
    Siehe Ixil Daal Hyperlow (ist zwar sehr extrem, aber ein gutes Beispiel), selbst mit meinem Hurric Rac1 habe ich minimal weniger Leistung.
    Was es bringen würde, das Mapping zu ändern und den Luftfilter.

    PS: Ich bin hiermit raus, da man in diesem Forum eh nicht gescheit diskutieren kann und das eh wieder ausarten wird.

    MfG,
    Prankst3r

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  • Genau, es gibt eben einige die es nicht schaffen und die sind leider oft aus dem günstigen Preissegment.
    Aber eigentlich bekommt man sowas nur wirklich raus, also ob Leistungsplus oder -verlust, wenn man die Maschine vor und nach dem Umbau auf nen Prüfstand stellt.

    Hier schimpfen die meisten eigentlich über die schlechter verlaufenden Drehmomentkurven, die zumindest es so erscheinen lassen als wäre subjektiv weniger Leistung (wegen Leistungslöchern, etc.)

    Meine persönliche Meinung ist (ohne jetzt irgendwie irgendeine Behauptung aufstellen zu wolen) ist, dass ich einen anderen Auspuff nur für den Sound- und nicht für eine Leistungsoptinierung anbauen würde.

    Gruß,
    six

    P.S.: Und mit dem überprüfen wäre ich mir nicht so sicher. Natürlich trifft es meist "die anderen", aber du weißt ja wie das ist. Durch irgendeinen blöden Zufall und schon bist du dabei.
    Natürlich bin ich auch nicht so naiv zu glauben, dass es nicht super vielen Fahrern egal ist und es mega viele Fahrer gibt die sich an die Leistungsbeschränkungen nicht halten, aber dass macht es ja nicht besser.

  • Genau, es gibt eben einige die es nicht schaffen und die sind leider oft aus dem günstigen Preissegment.
    Aber eigentlich bekommt man sowas nur wirklich raus, also ob Leistungsplus oder -verlust, wenn man die Maschine vor und nach dem Umbau auf nen Prüfstand stellt.

    Hier schimpfen die meisten eigentlich über die schlechter verlaufenden Drehmomentkurven, die zumindest es so erscheinen lassen als wäre subjektiv weniger Leistung (wegen Leistungslöchern, etc.)

    Meine persönliche Meinung ist (ohne jetzt irgendwie irgendeine Behauptung aufstellen zu wolen) ist, dass ich einen anderen Auspuff nur für den Sound- und nicht für eine Leistungsoptinierung anbauen würde.

    Gruß,
    six

    P.S.: Und mit dem überprüfen wäre ich mir nicht so sicher. Natürlich trifft es meist "die anderen", aber du weißt ja wie das ist. Durch irgendeinen blöden Zufall und schon bist du dabei.
    Natürlich bin ich auch nicht so naiv zu glauben, dass es nicht super vielen Fahrern egal ist und es mega viele Fahrer gibt die sich an die Leistungsbeschränkungen nicht halten, aber dass macht es ja nicht besser.

    Ich misch mich doch mal wieder ein :D
    Wegen der 34PS Drossel, wenn bei einer Überprüfung nun 35 PS oder gar 36 PS rauskommen, dann haftet in diesesm Fall nicht der Fahrer, sondern der Drosselhersteller, weil dieser garantieren muss, dass die 34PS anliegen.
    Das gleiche war/ist so bei der CBR 125R, die Honda Drossel auf 80 KM/H war so schlecht, dass man damit 130 fahren konnte.
    Ein paar Bekannte von mir wurden kontrolliert, die Drossel war drinnen und richtig verbaut. Die Fahrer haben keinen Stress bekommen, sondern Honda hat den Stress bekommen und musste kostenlos eine neue Drossel einbauen.

    MfG,
    Prankst3r

    Tempo:
    Blümchenpflückend :D

  • Jungs ;) ihr seit hier im Ninja 250R Forum ;)


    Diese hat 33ps OFFEN ;) nix mit Drossel etc. ...:)

    Also im normal Fall dürfen die Sportauspüffe keine Leistungssteigerung haben sonst wären sie Eintragungspflichtig .. Fahrzeugpapieren, Verbrauchsgutachten, Schadstoffgutachten etc. :)

    Also einfach Ranbauen hat ja ne ABE, EG-Betriebserlaubnis.... ohne Anpassung der anderen Parameter wie Ansaugtrakt, Steuerzeiten, Einspritzung kommt ehh kein Leistungsplus bei raus... und wenn dann nur minimal ;)

    Sex drugs and rock'n roll :teach::teach::teach::teach:

    hihi

  • ups, tja wer lesen kann :harr
    habs nicht gecheckt, weil ja die er-6 auch öfter als ninja bezeichnet wird.


    Diese Bezeichnung für die ER6 gilt aber nur für den US Markt.... 8)
    Und das auch nur gültig für die F.

    Auf meinem Grabstein soll stehen "Guck nicht so doof,ich läge jetzt auch lieber am Strand!"

  • Also kommt bei der 250er Ninja kein Leistungsplus raus wenn ich nen Sportpot ranbaue?

    Der Originalauspuff gefällt mir nämlich garnicht, viel zu dick für das kleine Ding! :D

  • Achte einfach darauf das der Auspuff den du dir bestellt eine ABE hat und dann wirst
    du mit dem Gesetz kein Problem bekommen und Auspuff empfehlen ist immer so eine Sache
    am besten ist du suchst dir einen aus der dir gefällt und den kaufst du. Kannst du im Fall der BN
    nichts mit falsch machen weil die so gut wie alle gleich sind an der Maschine.

    Der Ixil der dir ins Auge gefallen ist ist z.B Richtig geil wie ich finde ;)