Feinste Kratzer

Der Schutz vor Kratzer ist immer sehr schwierig zu sagen.

Wenn ein Gegenstand (Reißverschluss oder ähnliches) dagegen kommt eher nicht. Aber da Schmutz (feinster Staub) nicht so leicht auf der Oberfläche haften bleibt, können auch feinste Kratzer nicht so leicht entstehen. Vor allem sogenannte Swirls oder Spinnweben.

Richter Schutz geht nur mit Tankpad oder Schutzfolie. Deshalb empfehle ich immer ein Tankpad. Wenn man einen Tankrucksack verwendet, dann sind welche mit Magnet auch sehr Kratzer fördernd.

Die meisten Kratzer entstehen beim Waschen. Falsche Technik und Material verursachen schnell kleine Kratzer.
Wie wasche ich mein Auto richtig

Da gibt es eine Anleitung die wirklich klasse ist. Ich selbst betreibe nicht ganz so einen Aufwand und habe so gut wie keine Kratzer im Auto. Steinschläge kann man halt nicht vermeiden.

Also ist eher deine Frage: Versiegelung (das Zeug mit Nano-Keramik Gedöns) oder ein Wachs.

Versiegelung:
+ hält bis zu 2 Jahre
+ Spiegelscharfer Glanz
+ Extrem glatter Lack
+ Hält hohe Temperaturen aus
- Verarbeitung muss perfekt sein
- Umwelt?
- Wieder auffrischen sehr aufwendig
- kann sehr teuer sein
- Verarbeitungstemperatur wichtig

Wachs:
+ für mich genialer Naßglanz
+ einfache Verarbeitung
+ Günstiger
+ Verarbeitung von einfach bis schwer
+ sehr gut bekommen (ATU, Aazon etc.)
+ natürliche Wachse
- Standzeit zwischen 6 Monaten und einige 12 Monate

Für mich ist ein Wachs die richtige Wahl für den Lack, da es einfach und günstig ist. Zwar ist die Versiegelung von der Standzeit extrem, aber der Lack muss vorher chemisch rein sein. Es dürfen keine Rückstände auf den Lack sein, sonst ist die Standzeit sehr gering.

Liquid Glass ist vom Preis / Leistungsverhältnis genial, aber es sollten schon 4-10 Schichten drauf, denn erst dann hält es ewig auf der Oberfläche. Beispiel: Bekannter mit einem VW Corrado hat ein reines Showfahrzeug und wir haben jetzt in den letzten 2 Jahren nur Staub gewischt und das Liquid Glass ist noch wie am ersten Tag. Wird natürlich extrem pfleglich behandelt.

Wenn du immer den gleichen Schutz haben möchtest, dann ja. Man merkt es aber, das nach einer Wäsche das Wasser nicht mehr richtig abperlt.

Vor dem neuen einwachsen:

-Wäsche mit überdosierten Autoschampoo
-Lackknete benutzen am ganzen Fahrzeug
-Mit etwas Alkohol über den Lack wischen
-Eventuell ein paar Stellen mit Lackreiniger / Finishpolitur behandeln
-Neues Wachs

Hat an meinem 1er BMW ca. 3 Stunden gedauert. Am Motorrad ca. 1 Stunde.

Also ich war von dem jetSeal absolut nicht angetan.

Meine aktuelle versiegelung, die ich mittlerweile nun shcon zum 2. mal fahre finde ich dagegen grandios.

Ist C.Quartz und hat auch eine kratzerhemmende Wirkung, siehe hier: http://www.youtube.com/watch?v=Vw6c_GMX97s

Deine Vorgehensweise vor dme Wachsen handhabe ich etwas anders:

- Auto mit APC einsprühen
- Abspülen
- Waschen
- Abspülen
- Kneten
- Abspülen
- Waschen
- Abtrocknen

Dann beginnt die eigentliche Prozedur des Polierens und erst im Anschluss, nach einer Runde Isopropanol geht's mim Wachs weiter, oder Versiegelung, je nach wunsch.

Kneten ist eigentlich ganz einfach:

Es gibt immer etwas aggressivere und mildere Kneten (Petzoldts Magic Clean Blau oder Rot).

Knete nimmt immer nur Schmutzpartikel auf und löst diese sanft vom Lack. Man muss immer eine "Schmiermittel" unter der Knete haben. Es gibt spezielle Mittel, aber es reicht auch Autoschampo etwas überdosiert.

Dann die Knete etwas warm kneten, damit sie weicher wird. Warmes Wasser hilft da sehr wenn es mal etwas kälter ist. Dann nicht sparen mit dem Autoschampo und dann vorsichtig mit wenig druck so lange über die Fläche bis sie glatt ist. Man merkt es extrem schnell.

Was ist eigentlich Knete?