Gabelumbau ZX-6R USD

Zitat von CrazyBrOt

was ich mir vorstellen kann das das ABS ruppiger Arbeitet das die Regelparameter doch anderes für die Sättel der ER-6 ausgelegt werden...
Wenns erfolg haben sollte wäre es ein guter Umbau dann könnte man ja ünerlegen ob man nicht die Bremse von der ZX-10R nimmt Modelljahr 2010 mit ABS aber das wird es nochmal eine ganz andere nummer sein

Na ja, also die ZX6 bzw. ZX10 Anlage ist schon eine andere Hausnummer Die Z750 Bremse ist ein 4 Kolben Sattel, das wird schon ein deutlicher Unterschied zur ER6 Anlage sein, die greift schon anders
Aber versprochen, das ABS testen wir dann auch ausgiebig wenn das Bike wieder zusammengebaut ist

Zitat

edit:
ich bin grad am pauken für Reglungstechnik so ein schönes Fach.... da kommt doch Freude auf...^^

Tja... was soll ich dazu sagen??

Jungs, ihr macht mich voll kirre mit dem doofen ABS Das wird schon passen, muss ja dann auch alles durch den TÜV... ansonsten hab ich auch ja auch noch eine ABS Pumpe von der Z750

Momentan muss ich erstmal meine Erkältung loswerden

nee, passt schon... Weiß doch, dass es aus der Ecke gut gemeint ist

OK, also eure Bedenken haben mich dann doch nochmal nachfragen lassen... mein absoluter Schrauberspezi hat sich alles angehört und meinte, dass es von den Ölmengen und vom Druck her nach seiner Einschätzung keine Probleme geben sollte, sofern die ABS Signale weiterhin genauso am Steuergerät ankommen...

Ich werde nochmal bei meinem Kawahändler nachhacken, was die dazu meinen... mal sehen... so der aktuelle Stand ohne Lackkleid...

Ihr Schwarzmaler

Der blöde TÜV stellt sich quer... Einzelabnahme wäre das mindeste bla, bla.... aber eigentlich müsste ich noch Nachweise von Kawasaki bringen wegen Zulassung und Geschwindigkeit und und... (die ich natürlich nicht bekomme!)... So ein Quatsch, selbst mein Kawahändler meinte dass der Umbau tiptop ausschaut, auch die Thematik Bremsanlage war schon alles geklärt... aber ohne Plakette keine Zulassung...

Projekt also

Originalgabel kommt wieder samt Brücken rein... zum Glück passen die weiß gepulverten Felgen noch

Hi Lukas
Das kann ja wohl nicht sein!?
Probiers doch noch mal bei einem "anderen Sachverständigen"!
Heieiei ich würd mich zu Tode ärgern!
So ein super Umbau!

Klar ist das zu schaffen, aber mit einem verhältnismässigem Aufwand? Wenn ich die Maschine zum kompletten Durchchecken hinstellen soll und dann (mit neuem TÜV) 250 EUR oder mehr fällig sind, dann überlege ich mir das eben...

Und leider sind das die neuen EU Bestimmungen die hier greifen... selbst vor 2 Jahren war das noch lockerer, man kann auch noch relativ gelassen einen Heckumbau machen oder andere Maske usw. ...aber wenn es ans Fahrwerk und Bremsanlage geht, dann kann der Umbau noch so gewissenhaft sein, da will keiner dran und abnehmen... und dann erst Recht nicht für unterschreiben. Ich war bei 3 TÜV Stellen und hab noch zwei weitere angerufen... das wäre seit Anfang 2010 nicht mehr so ohne weiteres möglich, mitunter bei der Maschine auch wegen dem ABS...

Hallo,

Zitat

Klar ist das zu schaffen, aber mit einem verhältnismässigem Aufwand?

piepse doch mal Daniela an, die macht doch so etwas beruflich.

Uwe

NICHT Aufgeben!
Sapperlot noch e mal!

Frage an die Gabelumbauer, in wie weit ändert sich die Fahrzeuggeometrie?
Ist die ZX6-R Gabel gleich lang wie die der Erna?

Wurde jetzt wieder zurück gebaut, oder doch eingetragen ?

Frag mal groundone an, Er kann u. hat dazu was zu sagen.

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so kann das auch aussehen